抢庄牛牛 法拉利最大毒瘤莫过于主席埃尔坎，意媒爆料车队已启动2027赛季引擎研发，濒临限定变化和强大压力全面备战

发布日期：2026-02-15 19:49    点击次数：192

要知谈法拉利现时最头疼的事其实出在主席埃尔坎身上，意大利媒体最近爆出车队仍是悄悄启动搞2027赛季的引擎研发了，这不是小修小补，而是冲着限定可能再变、敌手太猛告成硬刚的准备。

名义看他们在巴塞罗那冬测跑得挺稳，SF-26圈速没掉链子，里程也攒了不少，汉密尔顿和勒克莱尔响应齐还行，可下面腻烦其实很压抑。2025赛季收得太惨，全队到现时还缓不外来，埃尔坎告成公开点名车手“少谎话多干活”，搞定层东谈主东谈主怕丢饭碗，保位压力大到不行。2026又是新规第一年，开局收成基本定调通盘这个词周期，输不起。

此次爆料要点在引擎那儿。Gualtieri带的那帮东谈主仍是把资源大头挪到2027面貌上了，主攻高温情景下的动态压缩比时候。简便说即是想学梅赛德斯那种热态时能把压缩比悄悄拉高的玩法。

梅赛德斯靠材料和结构想象，热车情景下突破了静态16:1的截止，功率和油耗齐占低廉。FIA最近连着开会，1月22号勤勉聊了一次，这周又连开两场，看阵势或者率会判梅赛德斯这套没非法。

法拉利没指望靠政事生意翻盘，干脆我方埋头搞反制——他们蓄意我方作念连杆这些要津零件，信得过杀青动态转变。如果成了，2027那台引擎就能告成把差距抹平。可这也评释他们心里对2026这台引擎没底，仍是默许本年或者率拼不外疾驰和红牛的能源，是以把翻身仗押到下一年去了。

新规下引擎冻结期短，可捏续燃油全面上，能源差距比畴前任何时间齐致命。如果前四站——巴林、沙特、澳洲、日本——法拉利连领奖台齐上不去，埃尔坎料到又要掀桌子大换血。Vasseur契约固然续了，但意大利那儿换帅的传说就没断过。

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更别说车队快20年没拿冠军了，埃尔坎2022年放话“2026必须夺冠”，现时这话成了挂在民众头顶的刀。纪念全力搞2027，其实等于默许本年可能是过渡年，这对车迷的耐烦是真锻练。

冬测声势如故汉密尔顿和勒克莱尔搭档，老夫座椅仍是调得服帖服帖，勒克莱尔持续当主力扛大旗。引擎归Gualtieri管，抢庄牛牛官网底盘和煦动Vasseur盯着。SF-26底盘认证晚了点，但举座可靠性比预期好，没爆什么大罪状。

替补有Bearman这小伙，客岁在哈斯进展亮眼，被当成将来交班东谈主选。现时队里形体上没啥问题，但神志压力才是真要命。埃尔坎老公开diss车手“自顾自”，更衣室腻烦怪怪的。

汉密尔顿还能稳得住，勒克莱尔就被媒体说“话太多”，搞得好像他成了不合营的泉源。

冬测其实跑得可以，长距离很稳，单圈也快，汉密尔顿好几次刷最快圈，勒克莱尔轮胎搞定也漂亮，没出现客岁那种过热或者电子挂掉的事。可这仅仅名义安心，引擎组泰半元气心灵齐扔2027去了，2026这版被当成保守决策。

媒体说静态测试是达标，但热态功率料到比梅赛德斯少30马力傍边。测试时法拉利特意低调攒数据，没奈何猛刷圈，跟埃尔坎“少说多作念”的高压要务饱胀反着来。他在酬酢媒体上放炮，车迷告成差别，有东谈主认为他治军有益念念，有东谈主认为高层才是最大拖后腿的。

接下来就看FIA奈何判了。如果梅赛德斯过关，法拉利只可赛谈上硬碰硬；如果限定收紧，红牛和疾驰的改，法拉利就能喘语气。但无论若何，他们仍是不等效劳，告成在2027面貌上干动态压缩比，Gualtieri团队我方作念连杆，想搞出真可变几何。

如果2026年底能上测试台，2027就能用上。这步棋挺狠，也挺无奈，等于把2026当跳板，信得过想拿冠军的窗口放到了猴年。

是以法拉利现时即是一边顶着强大压力，一边往前冲。埃尔坎铁腕还在，车队咬牙在高压里找活路。能不可轻视20年没冠军的坎，2026仅仅发轫，2027才是真刀真枪干的时间。