抢庄牛牛app 畴昔两年这3类车型或将退市，庸碌家庭购车需严慎

发布日期：2026-02-15 23:27    点击次数：60

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油价统共飙到每升8块5，限行计谋越来越严，那些畴昔被觉得是“香饽饽”的绿牌车，当今反倒有东谈主嫌弃。身边三类车，正在暗暗被期间旯旮化。

前阵子我正盘算换车，一通努力：找一又友探问，跑了几家4S店，还看了交警、保障公司和社保局的告示。越查越心惊——有些车当今买且归，不是你不思开，而是根底走不了：进不了小区，修不上配件，保障不愿卖。不是骇东谈主闻听，这是果然发生在加油、启航、甚而卖二手车的每个门径。

最惨的要数国四及以下的燃油老车。许多东谈主看中那些价钱低廉、空间大的二手7座SUV或MPV，但这类车在北京六环内、上国外环里、深圳全市，王人已被限行。一个一又友上月在浦东高架被拦下，罚两百、扣三分——处罚原理就写着“国四车辆限行时段驶入”。更糟的是，修车王人难。4S店不再备国四车型的电子范围模块，等一个小零件得跑二手市场，修车周期半个月起步。保障公司更告成，从客岁底开动，国四车巨额只可买交强险，出了事故的大灯、气囊王人得我方掏钱。

再看插电混动和增程车，这几年也没那么“香”了。当初买它们的原理是“绿牌+能加油”，开云官方体育app下载但计谋变了。2026年起，免购置税的圭臬条件纯电续航≥100公里、电板容量≥18度，不相宜就出局。上海的绿牌当今也得摇号，中签率只好3%。更执行的是，那些标称百公里续航的增程车，冬天开空调连60公里王人跑不到，电量掉得比油表还快。原因很浮浅——电板莫得热解决，低温下告成“歇工”。

第三类被旯旮化的，是所谓“老年代步车”。看起来便捷，村里老东谈主爱开，但国度新圭臬如故让它们“无处可去”。本年1月起实施的GB7258-2025明确，非标车没法进工信部目次，牛牛只可办“临时备案牌”，而简直扫数省的禁行区名单里，王人包括病院、学校、市场和骨干谈。更别提安全问题，中汽中心实测，这类车的刹车距离比及格微电动车多出12米，A柱一撞就变形。保障公司最多敢保个几万元，一次小剐蹭王人可能花上万。

是以，别再信“还能再开五年”。配件断供、保障拒保、限行加严、二手价暴跌，这些不是行将，而是如故。表姐客岁贪低廉买了辆二手国四途不雅，三个月进了四次修理厂。第四次修氧传感器时，4S店说“没货，等奉告”，效果一等即是泰半年，终末她干脆卖了。

要思不踩坑，买车前得作念三件事：

第一，上“生动车环保网”查清车型排放圭臬，看是不是国六B；

第二，上“新动力汽车监管平台”查查车型是否在免购置税名单里；

第三，打122问清当地交警——这种车能否挂牌、能不行上骨干谈。三样一个王人不行省。

目下相对安妥的，是两类车：像五菱宏光MINIEV、比亚迪海鸥这种小电车，C2驾照即可驾驶，能上绿牌，进得了市区，售后点多，保障平方卖；另一类是十万级的合规油车，比如国六B的卡罗拉、轩逸，油耗稳、保值率高、配件富余。这些车也许不炫，但五年内能开、能修、能卖。

有些车的确还停在家里，但它们如故不算真实的“出行器具”。不是车坏了，而是计谋、维修、保障和路权统统变了。

我昨天也把家里那辆2013年的老凯好意思瑞卖了。收车的东谈主叹了一句：“得看财政补贴批没批下来。”我问要多久，他说：“快的话半年。”那一刻，我忽然认知——车还在，但期间，早就换挡了。